Ismét előjött a Bethlen utcai útépítés a debreceni közgyűlésben

Bár az LMP többször tiltakozott már amiatt, hogy a Bethlen utcát a zöld terület kontójára szélesítik egy már futó beruházás során, úgy tűnik, az ott lakóknak azért annyira nincs ellenére a négysávosítás. Legalábbis a polgármesteri hivatal városfejlesztési főosztályának vezetője, Pacza Gergely nem tud arról, hogy kérdésekkel, kérésekkel fordultak volna a városházához a Bethlen utca és az Egyetem sugárút felújítása miatt, mely munkálatok során 200 méteren – a Bethlen utcának a Mester és Honvéd utcák közötti szakaszán – új sávok is épülnek. A téma a november 25-i debreceni közgyűlésen került elő újra, a főosztályvezető pedig egy DK-s kérdésre reagált azzal, hogy nem tud lakossági megkeresésekről az ügyben. 

Az ellenzéki felvetést Papp László sem hagyta szó nélkül, akinek a „figyelmét nem kerülte el az LMP ámokfutása”. A polgármester azt is kifejtette, hogy miért tartja értelmetlennek Jármi Péterék számonkérését. Előtte megjegyezte, a közlekedésfejlesztési döntéseiket a legerősebben éppen a tapasztalatok határozzák meg, a helyi média pedig nem a legpontosabban adta vissza a beruházás lényegét. Mert ennek az összesen 1800 méteres szakasznak nem a négysávosítása történik meg, hanem a felújítása, új sávot csak a már említett hosszon építenek.

– A Bethlen utca és az Egyetem sugárút két körutat metsz (a Mester és a Hunyadi utcáknál a „kiskörutat”, a Füredi útnál a „nagykörutat”). A körutak elérését minden normális városban igyekeznek segíteni a közlekedésfejlesztéssel, hiszen azok funkciója éppen a környező utcák tehermentesítése. Mindenki látja, hogy a város fejlődésével párhuzamosan a közlekedési helyzet fokozódik. Magam abban is biztos vagyok, hogy Debrecen forgalma nem csökken a következő években. Ezért a problémás pontokon a kapacitások növelésére helyezzük a hangsúlyt, már a jövőre is készülve. A körutak elérését javítani szükséges, ezt szolgálja ez a projekt és a nyugati kiskörút harmadik szakaszának befejezése

– hangoztatta. Mint folytatta, majd ezek megvalósítása után lehet beszélni arról, hogy milyen forgalomcsillapítással éljenek a belváros környezetében, mint például a Bethlen utcának a Mester és Hatvan utca közötti részén. De a szükséges feltételek szisztematikus gondolkodással történő megteremtéséig – az ő álláspontja szerint – nem szabad politikai döntéseket hozni ilyen ügyekben.

RaL