Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Új debreceni múzeum: 25 milliót is érhet egy látványterv

Cívishír | 2024. 07. 08. | 19:28:47
Évi 350 ezer látogatóban gondolkodnak.
Új debreceni múzeum: 25 milliót is érhet egy látványterv
A 2019-es látványterven a múzeum megújított Dízelcsarnoka – azóta sem valósították meg (Fotó: A Diller Scofidio+Renfro látványterve)
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Megjelent a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum debreceni tagintézményének létrehozását célzó nyílt építészeti ötletpályázat.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) mintegy 14 ezer négyzetméteren tervezi a kulturális és innovációs központ felépítését a négyszáz hektáron elterülő gyár, az azt körülfutó BMW körút és az M35-ös autópálya közötti területen. Elképzelésük szerint az új múzeum nemcsak bemutatná a hazai kutatás-fejlesztés legújabb eredményeit, hanem „nemzetközileg elismert tudásközpontként” működne, ahol „közös gondolkodás folyna a jövőről”, állandó és időszaki kiállításokat, konferenciákat, üzleti találkozókat rendeznének. Mindehhez a legújabb technikai, műszaki és természettudományi múzeumok színvonalának megfelelő, évi 350 ezer látogatót befogadni képes épületegyüttest szeretnének létrehozni a „közlekedés múltjának bemutatása és a jövőbe mutató megoldások” érdekében. Egy ilyen, egyszerre innovatív és inspiráló épületegyütteshez várnak építészeti javaslatokat, víziókat – összegezhető a július 8-án megjelent ötletpályázat célja.   

Az ÉKM bőkezűnek ígérkezik, hiszen eredményes tervpályázat esetén mintegy 95 millió forintot fordítanak díjazásra, s a pénzt teljes egészében elköltenék. A legmagasabb adható összeg 25 millió, a legkisebb 3 millió forint. A pályázatokat szeptember 13-ig kell benyújtani, eredményhirdetés október 18-án várható.

Villogó kérdőjelek

Az új debreceni múzeumról már 2022 végén lehetett olvasni, de Lázár János, az ÉKM minisztere majd csak egy 2024 májusi cívisvárosi kampányrendezvényen hintett el újabb információkat. E fejlemények nemcsak azért érték váratlanul a közvéleményt, mert a Természettudományi Múzeum Debrecenbe költöztetése sem megy habkönnyen. Hanem azért is, mert a kormány a közlekedési múzeum fővárosi beruházására már elköltött legalább 8 milliárd forintot úgy, hogy a folyamat – a rezsiárak emelkedése és a „háborús infláció” okozta forráshiányra hivatkozva – a tervezés végső fázisában elakadt. Így a kivitelezés sem kezdődött el. 

A budapesti múzeum terveinek elkészítésére a híres New York-i Diller Scofidio+Renfro építészirodát és magyar partnerét, az Ybl-díjas Noll Tamás vezette M-Teampannon építészirodát választották ki még 2019-ben. Bár a Kőbányai úti egykori Északi Járműjavító Dízelcsarnoka kapcsán a tervezők már megkapták az építési engedélyeket, a kiviteli tervek elkészültéről nincs hír. Márpedig ez lett volna a közlekedési múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kapott volna új teret. 

Ilyen körülmények, azaz két befejezetlen múzeumi nagyberuházás és súlyos mínuszokkal küzdő központi költségvetés mellett újabb jelentős projektbe kezdeni… egyelőre nem véletlen a megvalósítás sikerét övező széles körű kétkedés. 

Hangsúlyozandó viszont, hogy a most megjelent pályázati kiírás szerint a debreceni múzeumberuházás nem a budapesti helyett valósulna meg. 

Az ÉKM ugyanis azt írja, a „több tagintézménnyel működő Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum jövőjének kulcsa, hogy tagintézmény-hálózatát a kortárs magyar ipar innovációs központjaival együttműködve bővítse”.

A BMW gyáránál épülne fel az új múzeum (Fotó: BMW Group Gyár Debrecen)

A helyzetet tovább bonyolítják a beruházás körüli személyes és pártpolitikai csatározások. Egyrészt a Lázár János és a múzeum főigazgatójaként hat éven át, 2022-ig tevékenykedő Vitézy Dávid közötti konkurenciaharcról maguk az érintettek is többször beszéltek a médiában. Másrészt a miniszterről és a kormányról is köztudott, hogy számos tekintetben Budapest helyett a vidéket preferálják. Sokan ennek, tehát politikai és nem szakmai döntésnek tartják azt is, hogy a kormány a közlekedési múzeum esetében fontosabbnak tartja egy új, debreceni központ megvalósítását, mint a budapesti fejlesztés befejezését.  

„Debrecennek, mint a vidék fővárosának a fejlesztése az ország és a kormány gazdasági érdeke. Az ipari és infrastrukturális beruházások mellett legalább ennyire fontosak a kulturális fejlesztések is – pláne ha azok össze is kapcsolhatóak. Hamarosan Debrecen lesz a hazai autógyártás egyik központja, ahol így megjelennek majd a legnagyszerűbb innovációk, a jövő közlekedési fejlesztései is. A Debrecenben megépülő közlekedési múzeum ezeknek a bemutató helye lesz majd. Téves az a gondolat, hogy a múzeum Budapesté. Az az országé, ezért nem csak a főváros az egyetlen hely, ahol az működhet” – írta a Cívishírnek az ÉKM, amikor elkértük volna tőlük az ötletpályázat azóta nyilvánosan is elérhető szövegét.

Ratalics László

Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés
Tetőzik a kánikula, de nagy változás nem várható
Tetőzik a kánikula, de nagy változás nem várható
Folytatódik az átlagosnál melegebb idő.
Hirdetés
Hirdetés
Hőség: piros figyelmeztetés Hajdú-Biharra
Hőség: piros figyelmeztetés Hajdú-Biharra
A vármegyében a napi középhőmérséklet 29 Celsius-fok felett alakulhat.
Hirdetés
Hirdetés
Gazdaság
Üzemanyagárak: a kiskereskedők helyett a MOL-t és a kormányt fenyegessék!
Egy hónap alatt tízszer emelkedtek az üzemanyagárak – üzent a Mi Hazánk.
Debreceni repülőtér, mi történik veled?
Egyes beruházások nem valósultak meg, azonban az ideérkezett tőke súlya kötelez.
Pályázat fan-coil berendezések szállítására
Az Aquaticum Debrecen Kft. ajánlatkérése.
Ajánlatokat vár az Aquaticum Debrecen Kft.
Fan-coil berendezések beszerelését kellene elvégezni.
Fokozott ellenőrzést tart a NAV Hajdú-Biharban
A dohánylevelek betakarítása adja az apropót.
Hirdetés
Hirdetés