Gyorsabban elkészül a debreceni csomópont-átépítés
A júniusi határidő helyett már most közel van a befejezéshez az Erzsébet utca–Szoboszlói út–Külsővásártér csomópont bruttó 2,6 milliárd forintba kerülő átépítése, amely során új sávok kialakításával könnyítették a közlekedést. A kivitelezés utolsó szakaszában járunk; a gépjárműforgalmat már alig akadályozzák a munkagépek, a kerékpárutak, a járdák, a biztonsági korlátok építése zajlik – hangzott el a március 31-i sajtótájékoztatón.
– Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) révén tavaly indítottuk el azt a négy jelentős közlekedési beruházást, amelyek az építkezések időszakában nyilván nehezítik a mindennapjainkat – mondta Papp László, aki szerint bátor, felelősségteljes döntéseket hoztak, új szintre emelve a közlekedés feltételeit. Egy-egy ilyen fejlesztés nemcsak az aszfaltburkolatok felújításából áll, hanem a forgalom folyamatos biztosítása mellett kapacitásnövelési fejlesztéseket hajtottunk végre – tette hozzá a polgármester.
Emlékeztetett, a 2010-es évek második felében végrehajtották a belvárosi egyirányúsítást, majd jöhettek a városközponttól távolabb eső csomóponti beavatkozások (ezek közül az Ótemető utcai sávbővítés még hátravan, 2026-ban valószínűleg az is megkezdődhet). A jövőben is sok a feladat, legyen az a józsai északi elkerülő, a 35-ös főút négysávosítása Józsa és Debrecen között vagy éppen a keleti elkerülő, amelyhez a környezetvédelmi engedélyt sikerült megszerezni a közelmúltban. Ha azok a tervek is megvalósulnak, Papp László szerint Debrecen közlekedési rendszere évtizedekre rendelkezik a biztonságos, egészséges és élhető városhoz szükséges feltételekkel.
Szóba hozta a belváros „autómentesítését”, a forgalomcsillapítást adminisztratív eszközökkel oldanák meg. De csak akkor, ha elkészültek az ahhoz szükséges fejlesztésekkel. Az elmúlt 16 évben Debrecen kitüntetett helyet kapott az ország fejlesztéspolitikájában – mondta zárszavában a fideszes városvezető, aki ennek a folytatásában bízik.
Pántya József út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkártól (ÉKM) visszautalt arra, hogy a napi 35 ezer jármű áthaladását szolgáló Szoboszlói úti csomópont átépítése 372 nappal ezelőtt kezdődött el. Több mint másfél hektárnyi útfelület újult meg 9 ezer tonna aszfalt bedolgozása mellett. Mint mondta, máris látszik az eredmény: gyorsabb a haladás, kevesebb a torlódás, biztonságosabb a közlekedés. A Szoboszlói Úti Iskola előtt 200 méteren új forgalmi sáv, az Arany János és Miklós utcák között önálló buszsáv és több meghosszabbított kanyarodósáv segíti a közlekedést. A buszállomáson úgy könnyítették a kikanyarodást, hogy egyszerre két autóbusz is elférjen egymás mellett. A közvilágítás távvezérelhető, energiatakarékos.
Még novemberben többen kifogásolták a Szoboszlói úti aknafedlapok szintbeli eltérését. Emiatt a polgármester sajtótájékoztatót is összehívott, mely során elhangzott: a kivitelező a műszaki átadásig azokat a kopóréteghez igazítja, egyben garanciát vállal e munka hosszabb távú minőségére. Az aknafedlapok igazítása néhány hete megtörtént, ez a költségeket nem módosította. Kérdésünkre a helyettes államtitkár megerősítette: amikor egy útépítés során folyamatosan biztosítani kell a közlekedés folyamatosságát, az aknafedlapok kopóréteghez igazítása az utolsó mozzanatok egyike. Ezt az útépítést meghatározó technológiai sorrend is így engedi.
Pántya József megjegyezte, a Balmazújvárosi út–Csigekert utca–Füredi út–Szabó Lőrinc utca csomópontjában májusban kapcsolhatják vissza a lámpákat, míg a Budai Nagy Antal utca–Faraktár utca–Hétvezér utca–Vámospércsi út esetében legkésőbb szeptember elsejére elkészülnek. A 4-es főút Debrecen és Hajdúszoboszló közötti négysávosítása érdekében halad a területszerzés, a szükséges földek kétharmadánál a tulajdonos elfogadta az állam vételi ajánlatát (összesen 350 ingatlanról van szó). Idén ősszel kiírhatják a kivitelező kiválasztására szolgáló közbeszerzést.
– Az elmúlt években végrehajtott gazdaságfejlesztés eredményeként 21 ezer munkahelyet hoztuk létre, ami megfelelő egyéni és közösségi közlekedési rendszerek, új lakóterületek kialakítására kötelez bennünket. Mindez a fiatalokat szolgálja, szeretnénk őket Debrecenben tartani – emelte ki Széles Diána (Fidesz-KDNP) alpolgármester, egyben a vármegyei 2-es számú országgyűlési választókerület képviselőjelöltje.
Szerinte a fiatalok megtartása érdekében új fejlesztések kellenek, amelyek a mindennapokban lehetnek terhesek, de szükségesek a város hosszútávú fejlődése szempontjából – utalt a közlekedési beruházásokkal járó kényelmetlenségekre. Köszönte a kivitelező HE-DO Kft. gyors munkáját, ami „nem jellemző a magyar építőiparra”. A politikus úgy fogalmazott, Debrecenben a fejlődés sosem állhat meg, ezért a Fidesz-KDNP-re kell szavazni áprilisban. – Közel kétszázmilliárd forintnyi beruházás érkezett a városba a helyiek megélhetését, jólétét segítve; az Orbán-kormányok révén Debrecen régióközponttá emelkedett – tette hozzá.
Ratalics László
