Útépítés: nagy fordulat Berettyóújfaluban
Berettyóújfalu nyolc utcájának egy-egy szakasza újul meg a közeljövőben mintegy 180 millió forintból. A TOP Plusz pályázati konstrukcióban elnyert támogatásból megvalósuló Belterületi utak fejlesztése Berettyóújfaluban II. című projekt sajtónyilvános nyitórendezvényét a berettyóújfalui polgármesteri hivatalban tartották március 6-án délelőtt. Az eseményen Muraközi István polgármester, Vitányi István országgyűlési képviselő és Bulcsu László, a Hajdú-Bihar Vármegyei Közgyűlés alelnöke beszélt a beruházás jelentőségéről.
Muraközi István polgármester úgy fogalmazott: a város számára fontos mérföldkőhöz érkezett a fejlesztési program, hiszen a 180 millió forintos beruházásban nyolc utcában több mint 2,5 kilométeren épül út. Hangsúlyozta, hogy ez csupán az első eleme egy átfogó útfejlesztési programnak. A következő tíz utca közbeszerzése már elindult, a harmadik ütemben pedig további utak építése mellett csapadékvíz-elvezetési munkák is szerepelnek. A program záró szakaszában a Szil-ér vízelvezetési problémáját is rendezni szeretnék.
A polgármester elmondta: Berettyóújfalu belterületi úthálózata 64 kilométer hosszú, ebből jelenleg 34 kilométer rendelkezik szilárd burkolattal. Bár az arány így már meghaladja az 50 százalékot, a városvezetés szerint még jelentős a lemaradás. Emlékeztetett arra is, hogy utoljára 2014-ben adtak át új szilárd burkolatú utcákat. A most induló és a következő ütemekkel együtt az útépítések értéke elérheti a 760 millió forintot, a csapadékvíz-elvezetési fejlesztések pedig további 360 millió forintot igényelnek. A program célja, hogy összesen mintegy kilenc kilométer út épüljön meg, amivel a földutak száma jelentősen csökkenhet, és a gyűjtőutak burkolása is megoldódhat.
Bulcsu László arról beszélt, hogy a TOP Plusz forrásból megvalósuló beruházások nemcsak az egyes települések, hanem az egész vármegye szempontjából fontosak. Mint mondta, minden útfejlesztést hosszú előkészítő munka előz meg: pályázatok, tervezés, engedélyezés és szakmai egyeztetések szükségesek ahhoz, hogy végül megkezdődhessen a kivitelezés. Hangsúlyozta: az utak nem csupán műszaki létesítmények, hanem a települések élhetőségét, a lakosság mindennapi komfortját és a biztonságos közlekedést szolgálják. Hozzátette: ezekben a hetekben a vármegye számos településén indulnak vagy zajlanak hasonló fejlesztések.
Vitányi István a beruházást tágabb térségi összefüggésbe helyezte. Elmondta, hogy az elmúlt hét-nyolc évben a választókerületbe összesen 312 milliárd forint fejlesztési forrás érkezett. Ebből 230 milliárd forint az M35-ös és az M4-es autópálya építésére jutott, 67 milliárd forint a 101-es vasútvonal villamosítására, míg a közúti programok keretében 83 kilométernyi útszakasz korszerűsítésére közel 10 milliárd forintot fordítottak. Emellett 5,3 milliárd forint érkezett külterületi utak fejlesztésére, a Magyar Falu Programban pedig további 1,2 milliárd forint hasznosult a térségben.
A képviselő arról is beszélt, hogy országos szinten is jelentős közlekedésfejlesztések történtek az elmúlt másfél évtizedben: míg 2010-ben három autópálya érte el az országhatárt, ma már tíz ilyen kapcsolat létezik. Hozzátette: a fejlesztéseknek folytatódniuk kell, mert még mindig vannak megoldásra váró feladatok.
Vitányi István kitért Berettyóújfalu jövőbeli turisztikai terveire is. Elmondta: a város a gyógyfürdőhöz kapcsolódó szállodafejlesztést tervez, amely kiemelt kormányzati beruházássá vált. Véleménye szerint ez hozzájárulhat ahhoz, hogy Berettyóújfalu ne csak közlekedési és infrastrukturális, hanem turisztikai szempontból is erősödjön.
A most induló projekt részletei:
Balassi Bálint utcán a meglévő zúzottköves útalapot 218,75 méter hosszan látják el szilárd burkolattal, egyrétegű aszfaltbetonnal. A burkolat 3 méter szélességben készül el, kétoldalt 1-1 méter széles, mechanikailag stabilizált földpadkával.
A Benczúr Gyula utcán a meglévő zúzottköves útalapot 257,57 méter hosszan burkolják le egyrétegű aszfaltbetonnal, 3 méteres szélességben a mechanikailag stabilizált padkával.
A Bethlen Gábor utcán 305,92 méter hosszan, 3 méter szélességben kap szilárd burkolatot a meglévő útalap, ugyancsak kétoldali, mechanikailag stabilizált földpadkával.
A Jászai Mari utcán a meglévő zúzottköves útalapot 486,15 méter hosszan aszfaltozzák le. A beruházás során a csatlakozó útszakaszt 23,50 méter hosszan sárrázó jellegű, 4 méter szélességű burkolattal látják el, emellett járdakorrekció is történik.
A Lenkei utcán a meglévő zúzottköves útalap 256,32 méteren újul meg, és itt is elvégzik a járdák korrekcióját.
A Malom utcán a meglévő zúzottköves útalapot 274,27 méter hosszan látják el szilárd, egyrétegű aszfaltburkolattal, a járda felújításával együtt.
A Nagyváradi utcán a meglévő zúzottköves útalapot 292,77 méter hosszan aszfaltozzák le, 3,5 méter szélességben, útszegély nélküli padkával. A beruházás során a csatlakozó Berzsenyi utcai zúzottköves útszakasz 69,09 méter hosszan, 4,25 méter szélességben sárrázó jellegű burkolatot kap.
A Szemere utcában a meglévő zúzottköves útalapot 332,14 méter hosszan látják el aszfaltburkolattal, kétoldali, 1-1 méter szélességű mechanikailag stabilizált padkával.
