Figyelik az eladó debreceni parkolóházat

Nyolcszázkilencven millió forintért hirdetik a Miklós utcai parkolóházat, amely több mint 15 éve épült, de sohasem jutott el a használatbavételi engedélyig. Az ötszáz férőhelyes épület érdekli a Debreceni Vagyonkezelőt, tárgyalások is folytak mind a megvásárlásról, mind a bérlésről, de a tulajdonos által kért árak csak ráfizetést eredményeznének a város számára. Ezért nem köttetett üzlet – tudta meg a Cívishír.

Az Apolló-parkolóház az Apolló-tömbben tervezett, a 2008-as gazdasági világválság következtében kudarcba fulladt plázaépítés keretében épült meg 2009-ben. Egy-két üzletet leszámítva más nem is valósult meg a grandiózus elképzelésekből, amely időzítése – tudhatjuk utólag – nem is lehetett volna katasztrofálisabb. Hiszen pár héttel az alapkőletétel után beütött az ingatlanpiacokat évekre kiszárító hitelválság.

A parkolóház szerkezetileg elkészült ugyan, de az üzemeltetéshez szükséges infrastruktúrára már nem volt pénz. Hosszú ideig üresen állt, 2016 körül gokartpályának használták, aztán ismét semmi. A jelenlegi tulajdonos, az Indotek – az egyik leggazdagabb magyar, Jellinek Dániel cége – az évtized vége körül tett szert a parkolóházra a Piac utca 57-61. közötti ingatlanokkal együtt. Minderről részletesen írtunk, a lényeg most az, hogy az Indotek az általa itt megvalósítani tervezett lakásépítési projektet 2025-ben eladta egy másik fővárosi ingatlancégnek, a BCC Realinvest Kft.-nek. Amikor az Indoteknél még lakásépítésben gondolkodtak, a parkolást ebben a Miklós utcai parkolóházban kívánták megoldani. Ám a BCC Realinvest már mélygarázzsal tervezi a beruházást. Ezért a szóban forgó Piac utcai területeket megvették az Indotektől, a parkolóházat viszont nem.

Inkább eladnák

Az Indotek 2025 októbere óta hirdeti az ingatlant. Az ötemeletes, 501 férőhelyes parkolóház stabilitásában és teherbírásában megfelelő. A szépséghibája az – derül ki az Indotek Group marketing és kommunikációs igazgatósága válaszából –, hogy üzemszerű működtetésre jelen formájában alkalmatlan, ahhoz költeni kellene az épület gépészeti, tűz- és biztonságvédelmi rendszereire a fizetőparkolási infrastruktúrával együtt. 

– A szükséges állagmegóvó munkákat folyamatosan elvégeztük, ezzel párhuzamosan kerestük a megfelelő üzemeltetőt a parkolóház elindításához. Sajnos nem találtunk olyan partnert, akivel mindkét fél számára elfogadható megállapodást köthettünk volna. Ennek hiányában a parkolóház megnyitása nem történt meg – tudatták a Cívishírrel, amikor arról kérdeztünk, miért hiúsult meg az általuk tervezett 2024-es elindulás.

Szerettük volna megtudni, hogy mekkora összegre lenne szükség a fizetőparkolás megvalósítására, de erre azt válaszolták, hogy az csak a hasznosítási vagy üzemeltetési modell, valamint a végleges műszaki tartalom ismeretében határozható meg. Jelezték: a parkolóház megvásárlása és üzemeltetése iránt is van érdeklődés, ők mindkettőre nyitottak, ugyanakkor az eladás elsőbbséget élvezne.

Reális árat szeretnének

Debrecen polgármesterénél is érdeklődtünk az ügyben. – Az önkormányzatot és vállalatát, a Debreceni Vagyonkezelőt hosszú ideje érdekli a lehetőség. Éveken keresztül tárgyaltunk a mindenkori tulajdonossal a parkolóház üzemeltetéséről. Azonban olyan magas bérleti díjat szabtak, amely végeredményben veszteséget okozott volna a város számára. Ezt nem vállaltuk – mondta Papp László. 

Szóba került a parkolóház megvásárlása is, de ebben sem sikerült megegyezni. Ugyanis – jelezte a polgármester – százmillió forintos nagyságrendben kellene beruházni az épületbe ahhoz, hogy a parkolás minden szempontból megfelelően funkcionálhasson. Ezzel együtt van olyan ár-érték arány, amely a vagyonkezelő és az önkormányzat szempontjából reális, elfogadható – de az messze esik a mostani 890 milliótól.

Ratalics László