Zebraügy Debrecenben: a DERKE vitatja a Közút érveit
Továbbra is vitákat vált ki a debreceni Petőfi téri gyalogos közlekedés korlátozása. A Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület (DERKE) szerint elfogadhatatlan, hogy a város egyik legforgalmasabb gyalogos útvonalán hosszú időre megszűnt az átkelési lehetőség, miközben a Magyar Közút Nonprofit Zrt. azzal érvel: a munkálatok jellege és a biztonsági kockázatok miatt nem lehetett ideiglenes zebrát kialakítani.
A DERKE közérdekű megkeresésére válaszolva a Magyar Közút Hajdú-Bihar Vármegyei Igazgatósága május 20-án részletesen ismertette az okokat. A társaság szerint a Petőfi téren zajló vízvezeték-rekonstrukció során olyan műszaki problémák merültek fel, amelyek „halaszthatatlan” beavatkozást igényeltek. A munkálatok a Debreceni Vízmű Zrt. megbízásából zajlanak, és az érintett szakaszon a meglévő gyalogátkelőhely is a munkaterületre esett.
A közútkezelő szerint a folyamatos és jelentős főúti forgalom, a keresztezendő sávok száma, valamint a jelzőlámpás csomópont kialakítása miatt nem lehetett fenntartani az eredeti gyalogos-átkelőhelyet. A válaszlevélben azt is hangsúlyozták, hogy az érintett szakaszon „nincs olyan helyszín, ahol a keresztező gyalogos mozgás biztonságosan átvezethető lett volna a főúton”.
A Magyar Közút arra is kitért, hogy egy ideiglenes gyalogátkelő kialakítása nem egyszerű ideiglenes megoldás lett volna, hanem komoly műszaki és engedélyezési feltételekhez kötött folyamat. A társaság szerint ugyanazokat a biztonsági követelményeket kellett volna teljesíteni, mint egy végleges zebra esetében, beleértve a járdakapcsolatot, a megfelelő látótávolságot, az emelt szintű és kontrasztos megvilágítást, valamint a biztonságos gyalogosfelületet. A közútkezelő külön hangsúlyozta, hogy a munkagödrök és a munkagépek mozgása miatt sem tartották biztonságosnak a gyalogosforgalom átvezetését a munkaterület közelében.
A DERKE azonban vitatja ezeket az érveket.
Az egyesület szerint a beruházás nem váratlan hibaelhárítás volt, hanem előre tervezett rekonstrukció, így lett volna idő a megfelelő ideiglenes gyalogos-átkelési lehetőség kialakítására. Álláspontjuk szerint akár az út túloldalán, akár időszakosan a munkaterület mellett is létrehozható lett volna egy biztonságos átvezetés.
Arra is felhívták a figyelmet, hogy miközben a gyalogosok számára nem biztosítottak átkelési lehetőséget, a járműforgalom továbbra is közvetlenül a munkagödrök mellett halad el. Emellett példaként említették a Sámsoni utat és a Külsővásárteret is, ahol hónapokig elkerítetlen munkagödrök voltak az út mellett.
A DERKE szerint a történet jól mutatja, hogy Debrecenben a gyalogos közlekedés továbbra sem élvez kellő prioritást a közlekedésszervezés során.
