Megvan, mikor kezdődhet a debreceni főpályaudvar építése!
November 19-én lejárt a szerződéskötési moratórium, jogorvoslat a közbeszerzési eljárással szemben nem indult, így a HUNÉP Zrt. építheti a debreceni főpályaudvart – értesült a Cívishír a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztőtől (NIF).
A NIF november 9-én küldte ki az eljárás eredményére vonatkozó összegzést, a három ajánlattevőnek 10 napja volt az esetleges jogorvoslatra. A legkedvezőbb ajánlatot a már említett debreceni cég tette, nettó 35 milliárd forintért vállalják a 36 hónapos kivitelezési idővel járó nagyberuházást. A budapesti Strabag ajánlata 38, a lábatlani DS Konzorcium 40 milliárd forintról szólt – olvasható a Közbeszerzési Adatbázisban.
– A szerződés megkötésére az összegezés kiküldésétől számított hatvan nap áll rendelkezésre. A kivitelezés, a szükséges forrás biztosítás esetén tervezetten 2019 második negyedévében kezdődhet meg – mondta a Cívishírnek Kiss Boglárka szóvivő.
Mint ismert, tavaly ősszel a HUNÉP és a STRABAG alkotta Új Főnix Konzorcium hiába tette a legkedvezőbb ajánlatot nettó 34,4 milliárd forinttal, mégsem írtak alá velük szerződést. Az ok: a kormányzat 2016-ban még 21 milliárd forinttal kalkulált az intermodális központként költségeként, ez azonban már csak az építőipari árak emelkedése miatt is tarthatatlannak bizonyult.
A több mint másfélszeres drágulás feladta a leckét, Lázár János miniszterként a műszaki tartalom csökkentéséről beszélt, míg Kósa Lajos – országgyűlési képviselőként – Debrecen városának anyagi hozzájárulását vetette fel. Végül idén januárban éppen Kósa Lajos – már a megyei jogú városok fejlesztéséért felelős miniszterként – közölte: a főpályaudvar elkészülhet az eredeti formában és az önkormányzati szerepvállalás ötlete is fiókba került. Helyette a NIF új értékbecslést folytatott le, majd kiírták a második ajánlattételi felhívást, azt, aminek az eredményét cikkünk elején ismertettük.
A negyedik Orbán-kormánynak azonban nem tagja sem Lázár János, sem Kósa Lajos. Reméljük, a beruházás megkapja a kormánytól a szükséges forrást és nem lesz akadálya a tavaszi kezdésnek. A főpályaudvar megépítése a finanszírozás akadályai nélkül sem ígérkezik könnyű falatnak, gondoljunk csak a vasúti és a közúti közlekedés érzékenységére. A jó hír, hogy éppen a HUNÉP az a cég, amellyel Debrecennek az elmúlt években csak jó tapasztalatai lehettek.
A főpályaudvar egyébként november 20-án is témát adott a debreceni közéletnek, most éppen a Jobbiknak.
Ratalics László
