Kósa Lajos dinamikusabb közlekedést ígér Debrecen és Józsa között
– A 35-ös út forgalomszabályozási rendszerét kezdjük el korszerűsíteni, vagy ha úgy tetszik, folytatjuk a már megkezdett munkát. Felülvizsgáltuk ugyanis a várossal a lehetőségeket, összehangoljuk a lámpákat Józsától a Füredi utcai kereszteződésig – mondta el december 7-én Kósa Lajos sajtótájékoztató keretében. Az országgyűlési képviselő azt is hozzátette, hogy a József Attila út-Menyhárt József tér-Böszörményi út kereszteződésnél megszűnik a balra kanyarodás lehetősége. A sok ráfutásos baleset miatt döntött így a város. A jobbra fordulás és az átjáróforgalom továbbra is megmarad.
A Doberdó utcai kereszteződés is korszerűsítésen esik át, hogy könnyebben lehessen elérni Józsát. Ha tovább megyünk, megszűnik egy balra kanyarodási lehetőség, a Branyiszkó utcára
– mondta el Kósa Lajos, aki a távolabbi jövőre nézve beszámolt arról: megvan az építési engedély arra, hogy az Akadémia utcai útkereszteződésnél egy önálló jobbra kanyarodó sávot alakítsanak ki. Végül arról is beszélt Kósa Lajos, hogy az egész városra nézve dinamikus forgalomirányítást terveznek, már mérik is a forgalmi igényeket. Az lenne a másik cél, hogy a városirányítási központ kezelje a visszaszámlálókat, tette hozzá.
Egy zebrával kevesebb, egy úttal több?
A forgalom átszervezése azzal jár, hogy megszűnik a gyalogosátkelőhely az Akadémia utca és az Ötvenhatosok tere között, a Böszörményi úton a városközpont felől. A tervek szerint a következő években az Északnyugati Gazdasági Övezet közelében épülő józsai M35-ös autópálya-csomópontot összekötnék Józsával, a BMW-lehajtó keleti ágán pedig kötnének be egy új utat egészen Felső-Józsáig, mely a tavaly átadott Domokos Márton utat kapcsolná be a 354-es számú főútba. A józsai temetőig a 35-ös út pedig kétszer két sávos lesz – hangzott el.
Balázs Ákos, Debrecen alpolgármestere arról beszélt, hogy a D2030 program keretében egy modern, intelligens városirányítási központot hoznának létre, ami lehetővé teszi majd, hogy Debrecen közlekedését valós idejű adatok alapján tudják szervezni, ami a tömegközlekedés fő szempontjait is figyelembe fogja venni. Erre vonatkozóan már alá is írták a támogatási szerződést az Innovációs és Technológiai Minisztériummal.
Nem mellesleg, reggelente 13 ezer jármű közlekedik Debrecen és Józsa között.
PI
