Új aluljárót kapna a Nagyállomás
Az idén elkészítendő tervek alapján 2027-ben lényegében újraépítenék a debreceni Nagyállomás aluljáróját és a peronokat; a pályaudvaron újabb biztonsági kamerákat szerelnének fel és átláthatóbbá tennék a környék zöldterületeit – hangzott el a március 20-i sajtótájékoztatón.
A MÁV-csoport vezérigazgatója azzal vezette fel a mondandóját, hogy a peronokhoz vezető, sokak által kritizált aluljáró felületeit átmosták, a lépcsőket megtisztítják, az álmennyezetet visszaszerelték. Ezzel, mint Hegyi Zsolt fogalmazott, az aluljárót vállalható állapotba hozták. Ugyanakkor az 1975-ös létesítmény vasbeton szerkezetei elhasználódtak, lényegében az egészet újra kell építeni. A tervezőt – közbeszerzési eljárásban – kiválasztották, a vállalkozási szerződést a jövő héten aláírják. A tervezés során kiderül, hogy milyen módszerrel lenne szükséges az aluljáró évtizedes távra szóló megújítása. A vezérigazgató arról beszélt, hogy a beruházás magával vonja a vágányok ideiglenes elbontását, mivel az aluljáró szerkezetét ki kell ásni a korszerűsítéshez. Hegyi Zsolt akadálymentes, liftekkel ellátott aluljárót, megemelt, az EU-s szabványokhoz igazított peronokat ígért.
Mindezt a Piac utcai, mintegy 4 milliárd forintért meghirdetett MÁV-székház eladásából finanszíroznák. Három független értékbecslés közül a legmagasabb árat megállapító véleményt vették figyelembe az árverés kiírása során – közölte, emlékeztetve arra, hogy Lázár János építési és közlekedési miniszter határozott utasítása szerint a pénz csak debreceni közlekedési fejlesztésekre fordítható. Hegyi Zsolt jelezte: a vasútállomás épületének jövőbeli megújítása során a magántőke bevonásával is számolnak, hiszen – a közszolgáltatások ellátásán túl – a Nagyállomáson számos kereskedelmi és szolgáltató célú üzlethelyiség kínálkozik. Ebben a folyamatban a lakossági észrevételek mellett az önkormányzat szakmai igényeire, felvetéseire is figyelemmel lesznek.
Barcsa Lajos és Széles Diána alpolgármesterek szintén megszólaltak, ők egyben a Fidesz-KDNP országgyűlési képviselőjelöltjei is. Előbbi arra hívta fel a figyelmet, hogy jelenleg 350 közterületi kamera segíti a rendőrség munkáját, a képek közvetlenül is elérhetők a bűnüldözők számára. Ugyanakkor további négy-négy kamerát telepítenek a Nagyállomás indulási és érkezési oldalon lévő bejáratokhoz, valamint az aluljáróba. Ezek áprilisban már működni fognak. Megjegyezte, a polgárőrök és a rendőrök hétvégénként, az esti, éjszakai órákban is jelen vannak nemcsak az állomáson, hanem annak környékén is.
Széles Diána elmondta: a forrónyomos rendőri intézkedések során különösen fontos, hogy ne legyenek a területen se a kamerák által nem látott vakfoltok, se olyan bokrok, ahol a bűnelkövetők meghúzhatják magukat. Márpedig a Nagyállomás környékén, így az Erzsébet utcai házaknál a zöldterület ilyen. Ezért a városi főkertész irányításával nyíltabbá, átláthatóvá teszik ezeket a területeket. A 24 emeletes toronyháznál, az Erzsébet és az Ispotály utcák közötti parkokban felújítják a játszótereket, virágos növényeket telepítenek.
Papp László az elővárosi vasút szerepének jövőbeli erősítését vetítette előre. A 108-as vonal Debrecen és Balmazújváros közötti szakaszának villamosítása a befejezéshez közeledik, s a polgármester szerint a 100-as vonal (Budapest-Záhony) egy jelentősebb részén végre valóban 160 kilométeres sebeséggel közlekedhetnek a vonatok 2026 végére. Megemlítette azt is, hogy a nyáron változhat a forgalmi rend a Nagyállomás környezetében, elsődlegesen a közlekedés dinamizálását szeretnék elérni.
Ratalics László
