Jönnek az elektromos buszok és kukásautók Debrecenben

Nagy egyetértésben elfogadták a debreceni képviselők a június 25-i közgyűlés alkalmával a Balázs Ákos alpolgármesterhez fűződő városüzemeltetési koncepciót, amely a korábbi gyakorlatnál nagyobb hangsúlyt helyez a zöldterületek növelésére és a fenntarthatóságra. 

[Beillesztett cikk: Papp László: Ha a debreceni ellenzék hülyét akar csinálni magából, tegye]

Akit érdekel a 8 oldalas koncepció, letöltheti, elolvashatja. Amiket Balázs Ákos a közgyűlésen kiemelt, azok a következők.

• Bár Debrecenben országos viszonylatban kiemelkedően magas a zöldterületek aránya, muszáj növelni. Ezt a magas porszennyezés csökkentése is indokolja. A Civaqua-program első ütemében újra vízhez jutna a pataknak már alig nevezhető Tócó a város nyugati oldalán, amelyhez erdősáv kialakítása párosulna (erre, a Civaqua első ütemére megvan a pénz EU-s forrásból). A vízfelület és az erdő sokat lendíthet a szálló por okozta egészségügyi problémák enyhítésében. Folytatódik a fásítás.
• A parlagfűbajokat csökkentendő, gépeket szereztek be és fűkaszásokat állítottak hadrendbe azért, hogy jelzés esetén azonnal beavatkozhassanak. Drónokat is bevetnek a felderítések, ellenőrzések érdekében.
• A különféle építkezések miatt kivágott fákat a városi építési szabályzat szerint már most is pótolni kell.
• Zöld buszvárókat alakítanak ki a közmunkások révén, így árnyékosabbakká is válnak a megállók. A Dehusz Kft-ből Dekert Kft. lesz, a profilja már jelenleg is jobban visszaadja ezt az elnevezést, ráadásul kertészetet fognak üzemeltetni a jövőben. 
• Elektromos kukásautók járják majd az utcákat.
• 2021 közepétől megjelenhetnek Debrecenben az elektromos buszok, hiszen az autóbuszos közszolgáltatási szerződés nemsokára lejár. Papp László azt mondta, a járművek fokozatos cseréje a cél, hiszen az e-buszok kétszer annyiba kerülnek, mint a jelenlegi dízeles Volvók. Utóbbiak közül a jobb műszaki állapotúak még több évig fognak futni a városban, miközben az önkormányzat különböző pályázatokon keresztül vadászik forrásokra az elektromos járművek borsos árát kompenzálandó. 
• Tavaly a város kisebbségi tulajdonában álló AKSD Kft. saját beruházásban korszerűsítette a szemétválogatást, ennek a kapacitását évi 40 ezer tonnáról 110 ezer tonnára fejlesztik.  

Most nem került szóba, de a koncepció új közösségi kertek, kutyafuttatók, sportparkok és elektromos töltők kialakítását is célul tűzte ki. Azt is ígérik, hogy az összegyűjtött zöldhulladékot gyorsan elviszik: a kiemelt övezetekben 2, másutt legfeljebb 8 órán belül.

RaL