Debreceni fejlesztés: mikor jönnek már a munkagépek?

Tavaly nyáron úgy tűnt, hogy 2019 őszén kiírhatják a kivitelezésről szóló közbeszerzési eljárást az egyik legforgalmasabb debreceni csomópont átépítésére, 2020 tavaszán pedig fel is vonulhatnak a munkagépek a Hadházi út és a Nyíl utca kereszteződésének lámpás kialakítása érdekében. Köztudott: a beruházás évek óta napirenden van, utóbb, a főpályaudvar-projekttel egyidőben átkerült az önkormányzattól az állami Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt-hez (NIF). Ez az intermodális központ elhalasztásával sem változott. A csomópont ügye annyira sürgető, hogy Papp László polgármester egy alkalommal kijelentette, ha az állam nem áldoz rá, Debrecen inkább saját erőből megcsinálja. Azonban a kormány nem hátrált ki a projektből sőt a NIF szóvivője, Kiss Boglárka és a városvezető egy 2019. júliusi sajtótájékoztatón éppen arról beszélt, hogy a fejlesztés 2020-ban megvalósul a cikk elején említett ütemezéssel.

Mivel a kivitelezési közbeszerzés csak nem indul, a NIF-nél érdeklődtünk. Válaszukból az derül ki, hogy a Nyíl utca–Hadházi út ügyét összevonták a Bem tér–Füredi út–Péterfia utca–Simonyi úti csomópont szintén küszöbön álló fejlesztésével, ezért a kiviteli terv és az építési engedély módosítása vált szükségessé.

Az előkészítés elhúzódását erősíti, hogy az építési engedélyben az illetékes hatóság forgalmi szimuláció készítését rendelte el. Ez a szimuláció elkészült, jelenleg éppen a kiértékelése zajlik. A NIF-nél azt mondták, ezzel párhuzamosan a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárás előkészítése is megkezdődött. Szerettük volna, ha megjelölik a befejezés céldátumát, erre azonban nem kaptunk választ.

Ami az utóbb említett kereszteződést illeti, ott több új jobbra kanyarodó sávot építenének. Így egyet a Simonyi útról a Füredi út, egyet a Bem térről a Simonyi út és egyet a Péterfia utcáról a Bem tér felé.

A két beruházás elengedhetetlen része a debreceni zöldhullámnak, mint arról Papp László már többször is szót ejtett.

Ratalics László