Vége a böjtnek, nyomjátok, fiúk!

Mindössze két újonc van a jelenlegi mezőnyben, pedig as tavalyi pilóták közül heten nem kaptak szerződést. Hogy is van ez? Nos, úgy, hogy öten hosszabb-rövidebb kihagyás után visszatérő pilóták. A legnagyobb név Kimi Räikkönen, aki két éves ralis kitérő után a Renault-t Lotus névre váltó csapattal tér vissza a Forma-1-be.

Hová tűntek az olaszok?

Ismét megjelentek a franciák az autósportok krémjének számító Forma-1-ben: a pilóták stábja három franciával bővült. Romain Grosjean nem számít újoncnak, de Jean-Eric Vergne és Charles Pic igen. Az olaszok ezzel szemben eltűntek, s ez első esztendő az 1950-ben útjára indult a száguldó cirkusz történetében, nem találunk talján versenyzőt a mezőnyben. Egy nőt azonban is találunk: a Marussia csapat leszerződtette tesztpilótának a spanyol Maria de Villottát.

Az erőviszonyok

Az esélyekről azt mondják a szakemberek, amit minden évben hallunk, hogy a csapatok közötti különbségek jóval kisebbek lesznek, mint előző évben. Majd meglátjuk. A Red Bull minden bizonnyal ott lesz az élmezőnyben, valószínűleg a legelején, és a McLarent tartják még jónak, illetve a Mercedest, a Ferrarit pedig gyengének. Melbourne-ben még kevés kérdésre kapounk választ, az igazi erőviszonyok ugyanis egy futam után még nem rajzolódnak ki.

Hamilton részsikere

Az időmérőt a mindenesetre a McLaren nyerte, ami a téli tesztek után nem meglepetés. Hamilton pole pozíciója, Button második és Schumacher harmadik helye, illetve a Red Bull szombati gyengélkedése – Vettel és Webber csak a harmadik sorból indul – egy izgalmas futamot vetít előre. A Red Bullt ismerve: vasárnapra csodát tesznek az osztrákok.

Az 58-körös Ausztrál Nagydíj március 18-án helyi idő szerint 17 órakor veszi kezdetét (nálunk reggel 7-kor). A pálya hossza 5303 m, a teljes versenytáv 307,574 km. A pályarekordot még mindig Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 24,125 másodperc.

Magyarországon pedig hosszú idő után ismét a közszolgálati csatorna, az m1 közvetíti a futamokat.

A rajtsorrend